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长城市值重回3100亿,7500亿比亚迪大涨超20%,汽车股崛起了?

发布日期:2022-05-19 21:30    点击次数:146

长城市值重回3100亿,7500亿比亚迪大涨超20%,汽车股崛起了?

5月以来A股似乎又回到了去年赛道股占主导地位的状态,赛道股的涨跌直接决定三大指数的涨跌。犹记得去年10月的时候,虽然市场超3000只个股下跌,但三大指数却暴涨超2%。

今天早盘这样的情况再一次出现了,虽然市场超3000只个股上涨,但三大股指却全线飘绿,这说明占导地位的赛道权重股在下跌,午后又恢复正常,超3500只个股上涨,三大指数全线飘红,但到收盘终究冲高回落,三大指数悉数翻绿。

因为今年以来各种“茅”的持续下跌,到如今可能“赛道股”已经成了投资者的一个伤疤。

不过,最近赛道股里面的汽车赛道好像又有点“起死回生”的感觉了,长城汽车(601633.sh)、长安汽车(000625.sz)两大汽车股关注度持续上升。

汽车股大幅反弹

一个月前汽车股还跌跌不休,但最近两天以长城汽车为代表的汽车股显然已经从“牛夫人”变成了“小甜甜”。

自4月底以来,长城汽车股价已经从低位的21.35元强势上涨到今天盘中高位35.09元,短短20天时间涨幅已经超过60%,特别是最近6、7个交易日已经出现6天3涨停的强势上涨,今天还在继续冲高,盘中一度涨停,市值重回3100亿上方!

(长城汽车股价走势截图)

因为短期股价的快速上涨,长城汽车股吧里的投资者已经在高喊:加仓!加仓!加仓!

实际上,这波汽车股反弹中长城汽车只是其中之一,自4月底以来A股汽车整车板块整体已经涨超23%,其中涨幅最大的是中通客车(000957.sz)涨超58%,其次才是长城汽车,而长安汽车仅次于中通客车和长城汽车大涨55.8%。

除此之外,江铃汽车、中国重汽、小康股份、江淮汽车、北汽蓝谷涨幅都超过30%,而市值超7500亿的比亚迪涨幅也已经超过22%!

(数据来源:同花顺i问财)

然而,从长城汽车的走势就可以看出,这波行情只属于一波反弹行情,汽车赛道能否重回巅峰还得看行业产销等基本面的变化。

头部车企业绩亮眼

短短20天左右,A股汽车赛道股的表现确实不错,更值得欣慰的是这波短期的上涨不是个别现象,而是板块整体上涨,这说明汽车行业发生了本质变化。

查阅比亚迪、长城汽车、长安汽车等头部车企今年一季报发现,一季度车企的业绩表现非常强势,强势的背后更存在业绩转好的趋势。

今年一季报显示,长城汽车营收336.19亿、同比增长8.04%,实现归母净利润16.34亿、同比微幅下滑0.34%,季度环比明显好转;长安汽车营收345.76亿、同比增长7.94%,实现归母净利润45.36亿、同比暴涨431.45%,表现相当亮眼;比亚迪营收668.25亿、同比增长63.02%,实现归母净利润8.08亿、同比大涨240.59%,表现同样亮眼。

(长安汽车一季报截图)

根据各家车企发布的一季度产销数据显示,长安汽车一季度销量65.15万辆、同比增长1.63%,长安乘用车、海外销量均创历史新高,长安新能源汽车销量更是首次突破10万辆,同比增长超2倍。

长城汽车一季度累计销量为28.35万辆,其中新能源车累计销量3.54万辆。比亚迪的销售更加火爆,1-4月比亚迪新能源汽车销量39.24万辆,同比增长387.94%,其中4月新能源汽车销售10.60万辆,较去年同期的2.57万辆大幅增长。

(比亚迪4月产销快报截图)

从比亚迪4月的产销数据可以看出,新能源车销量整体亮眼,其中插混车型则更具爆发力。4月,汉EV系列销量10225辆,汉DM系列销量3196辆。

除了比亚迪、长城、长安这三家外,中通客车一季度营收增长30.93%、业绩增长11.12%,较去年明显改善。不过,江铃汽车、江淮汽车、北汽蓝谷这些中后部车企业绩表现就很一般了。

4月产销数据承压,汽车下乡预期升温

显然,经过去年下半年的持续调整之后,国内头部车企产销、业绩数据都已经出现明显好转信号,这是否也预示着国内车市也即将进入新一轮的复苏周期?

据中汽协数据显示,2022年一季度国内乘用车实现553.8万辆销售,同比增长9.1%,增速较2021年三、四季度明显提升,绝对销量也已经超过去年三季度水平。

(资料来源:长城证券研报)

从具体车型数据来看,今年一季度,轿车销量同比增长8.6%、SUV同比增长10.5%、MPV同比下滑7.8%、交叉乘用车同比增长34.7%。

所谓交叉乘用车一般指的就是面包车,对于买车的人来说,多用途的面包车确实是一种不错的选择,在当前疫情持续的环境下,多用途的面包车销量大增似乎也不难理解。

除了产销数据好转的好消息外,近期市场也有“汽车下乡”的传闻跟预期影响,从而带动资本市场汽车股强势反弹。

不过,虽然一季度国内车市产销数据表现不错,但4月因为国内疫情反复车市明显承压。

中汽协数据显示,4月汽车销量118.1万辆,环比下滑47.1%,同比下滑12.1%,其中乘用车销量环比下滑48.2%、同比下滑43.4%。新能源汽车销量31.2万辆,环比下滑33%,同比增长43.9%。

(资料来源:中汽协官网)

总的来看,这波A股汽车股的反弹并非市场炒作的结果,而的确有一季度数据好转、龙头车企业绩表现亮眼支撑,以及叠加“汽车下乡”的预期所致。不管什么原因,对于投资者、对于重仓汽车股的基金来说,这波强劲反弹可谓“久旱逢甘霖”,市场太需要这样的上涨了!